CNG áfyllingarpóstur

Meginregla CNG-fyllingarsúlunnar er að flytja háþrýsti-CNG frá bensínstöðinni til tankbílsins í gegnum þrýstingsmismun á meðan að ljúka mælingu og öryggisstýringu. Sértæka ferlið er sem hér segir:

1. Gasgjafatenging og þrýstingssamsvörun

Áfyllingarsúlan er tengd við -CNG geymsluhólksbanka eða þjöppu á staðnum um háþrýstingsleiðslur. Þrýstingur innkomandi CNG er venjulega 20-25MPa. Búnaðurinn skynjar fyrst núverandi þrýsting tankbílsins og stillir hann í gegnum innbyggða ventla til að koma á stöðugum þrýstingsmun, sem gefur afl til gasflutninga.

2. Fyllingarferli og flæðimæling

Eftir að þrýstingsmunurinn hefur myndast fer háþrýstings-CNG í gegnum síubúnað til að fjarlægja óhreinindi og fer síðan inn í kjarnamælieininguna. Mælingareiningin notar hár-nákvæmni flæðimælir (eins og Coriolis flæðimælir) til að safna rauntímagögnum um gasflæði, þrýsting og hitastig og breytir því í staðlað rúmmál til að tryggja nákvæmni viðskiptauppgjörs. Eftir mælingu er gasinu sprautað í geymsluhylki CNG tankbílsins í gegnum áfyllingarslöngu og hraðtengi.

3. Öryggisstýring og sjálfvirk lokun

Meðan á fyllingarferlinu stendur fylgist öryggisvarnarkerfið með þrýstingi, hitastigi og lekaskilyrðum í gegn. Þegar þrýstingur tankbílsins nær forstilltu gildi (venjulega í samræmi við gasgjafaþrýstinginn) eða óeðlilegt (eins og yfirþrýstingur eða leki) greinist, mun búnaðurinn loka sjálfkrafa áfyllingarlokanum og stöðva gasflæði. Sumar hágæða gerðir eru einnig með margar verndaraðgerðir eins og yfirfyllingarvarnir, bakflæðisvarnir og neyðarlokun til að tryggja áfyllingaröryggi.

4. Mælauppgjör og gagnaskráning

Eftir að áfyllingu er lokið reiknar búnaðurinn sjálfkrafa út áfyllingarmagn og magn (ef uppgjör er um að ræða) byggt á gögnum sem safnað er af mælieiningunni og býr til útprentaða kvittun. Á sama tíma skráir það færibreytur eins og áfyllingartíma, þrýsting og flæði, sem auðveldar síðari fyrirspurn og stjórnun.

maq per Qat: CNG áfyllingarpóstur, Kína CNG áfyllingarpóstur framleiðendur