Starfsferlar CNG bensínstöðva fela aðallega í sér eftirfarandi þætti:
1. Öryggisaðgerðir
Örugg rekstur CNG bensínstöðva er grundvöllur lekavarna, brunavarna og sprengivarna. Flugeldar og ó-sprengingarvörn- rafmagnstæki eru stranglega bönnuð á vélasvæðinu. Starfsfólki sem ekki-starfar er óheimilt að nálgast meðan vélin er í gangi. Áður en þjöppan er ræst skal ganga úr skugga um að enginn sé að skoða og gera við þjöppuna og kerfi hennar. Stjórnendur þjöppu verða að vera þjálfaðir og vottaðir til að vinna.
2. Undirbúningur áður en hafist er handa
Áður en þjöppuna er ræst þarf að undirbúa röð:
Athugaðu hvort það sé ryð á hverju núningsyfirborði og framkvæmið nauðsynlega hreinsun og smurningu.
Eftir að hafa staðfest að sveifarhúsið sé hreint skaltu sprauta tilgreindri smurolíu og ná tilgreindu olíustigi.
Athugaðu þrif og viðhald þjöppunnar til að tryggja að hún uppfylli kröfur um örugga notkun.
Snúðu hjólinu nokkrum sinnum til að athuga hvort aðgerðin sé sveigjanleg og ræstu vélina aðeins eftir að hafa staðfest að engar hindranir séu til staðar.
3. Byrjaðu og hlaupa
Tengdu aflgjafann, ræstu þjöppuna og keyrðu hana án álags.
Þegar þjöppuhraði er eðlilegur skaltu opna inntaksventilinn og loka affermingarlokanum og tæmingarventilnum.
Fylgstu með olíuþrýstingi, vatnsþrýstingi og inntaks- og útblástursþrýstingi hvers stigs og hvort hitastigið sé eðlilegt.
Stilltu inntaksventilinn í samræmi við jarðgasþrýstinginn á stöðinni til að láta þjöppuna ganga á fullu álagi.
4. Frárennslis- og eftirlitseftirlit
Meðan á þjöppunni stendur er kæliskiljan tæmd reglulega í samræmi við vatnsinnihald hrágassins (almennt einu sinni á 2 klukkustunda fresti).
Rekstraraðili skal hvenær sem er kanna rekstrarstöðu í vélarými, athuga hvort leki sé í lokum, rörsamskeytum o.fl. og halda skrár.
Gefðu gaum að hitastigi og þrýstingi þjöppunarhólkanna á hverju stigi og taktu strax við þeim ef eitthvað óeðlilegt er.
5. Neyðarmeðferð
Við venjulega notkun, ef það er skyndilegt högghljóð eða aðrar óeðlilegar aðstæður, ætti að slökkva á aflgjafa þjöppunnar fljótt og stöðva vélina tafarlaust.
Komið í veg fyrir að vökvi komist inn í strokkinn til að koma í veg fyrir skemmdir á vökvahögg á vélinni.
Ekki fara strax í gegnum kalt vatn eftir að vatnið hefur verið skorið af til að forðast sprungur í strokknum.
Eftir að hafa verið stöðvuð á veturna ætti að losa vatnið í strokkjakkanum til að koma í veg fyrir að strokkurinn frjósi og sprungi.
6. Aðgerðir á gasfyllingu
Gasfyllingarstarfsmenn ættu að gangast undir tækniþjálfun og fá starfshæfisskírteini. Áður en þú fyllir á þig þarftu að losa um stöðurafmagn á líkamanum og athuga hvort gasáfyllingarvélin sé í eðlilegu ástandi. Á meðan á gasfyllingarferlinu stendur skaltu fylgjast með því hvort það sé eitthvað óeðlilegt í gasfyllingarvélinni, uppblásturslokanum osfrv. Ef það eru einhverjar óeðlilegar áfyllingar skaltu hætta að fylla strax og útrýma biluninni.
