0.5%~1.5%
Gastapsstaðall CNG bensínstöðva er venjulega 0,5% ~ 1,5%. Þessi staðall er hannaður til að stjórna rekstri bensínstöðva, tryggja öruggan og skilvirkan rekstur þeirra og vernda réttindi og hagsmuni notenda. Nánar tiltekið þýðir tapstaðall CNG að hlutfall gass sem flæðir út eða lekur úr gastankinum meðan á eldsneytisfyllingu stendur skal ekki fara yfir 1,5%.
Helstu ástæður fyrir gastapi á CNG bensínstöðvum
Gasleki: Vegna öldrunar búnaðar, framleiðslugalla eða óviðeigandi notkunar geta leiðslur, samskeyti, lokar o.s.frv. lekið, sem leiðir til taps á jarðgasi.
„Þrýstingap“: Óviðeigandi notkun eða bilun í búnaði getur valdið skyndilegri lækkun á gasþrýstingi og þrýstingurinn í tankinum þvingar hluta af jarðgasinu til að losna út í andrúmsloftið.
Tap gegn gegndræpi tanka: Vegna framleiðsluefna eða vinnsluvandamála getur geymirinn haft ákveðið gegndræpi, sem leiðir til þess að gas losnar.
Offylling: Rekstraraðili nær ekki að átta sig nákvæmlega á magni gass sem bætt er við á meðan eldsneytisfylling fer fram, sem leiðir til of mikillar gasfyllingar, fer yfir rúmtaksmörk gastanks ökutækis, sem veldur gasleka.
Útblástursventill er ekki opnaður í tæka tíð: Útblástursventillinn er ekki lokaður í tæka tíð eftir að fyllingunni er lokið, sem leiðir til þess að gas sleppur út meðan á útblástursferlinu stendur.
Aðgerðir til að stjórna gastapi í CNG bensínstöðvum
Gaslekaeftirlit: Athugaðu kerfið reglulega til að greina og gera við vandamál með gasleka í tíma; nota faglega rör og lokar til að tryggja gæði þéttiefna; staðla uppsetningu, rekstur og viðhald búnaðar.
Þrýstistýring: Haltu reglulega við þrýstibúnaði til að tryggja eðlilega virkni hans; hámarka þjöppunarskilvirkni búnaðar með þrýstingsskráningu og greiningu; efla þjálfun fyrir rekstraraðila til að tryggja að þeir geti stjórnað búnaðinum á réttan hátt.
